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Options ========= Couleur extérieure: « Canna Di Fucile » Intérieur : Couleur sur demande pour coutures spéciales « GIALLO » - Caméra panoramique 360° - Echappement sport gris titane  - Ecran coté passenger (Passenger Display) - Ecussons Scuderia sur ailes avant  - Etriers de freins couleurs Giallo - Jantes 20? forgées « Diamant » - Miroirs électro-chromiques extérieur  - Pare-brise thermo-isolant - Partie centrale des sièges en Alcantara : Nero - Suspension magnétique Dual Mode - Système HIFI Premium - Volant Carbone avec LEDs - Cache moyeu en fibre de carbone - Cavallino brodé sur les appui-tête : Giallo - Apple CarPlay - Caméra frontale système avancé  - Chargeur de smartphone sans fil - Sièges full électrique  Histoire ========= Toutes les routes de Ferrari ne mènent pas à la Roma Une boîte de vitesse tellement efficace, pour un moteur aussi dingue. Elu plusieurs années « Best engine of the World » (meilleur moteur du monde en français), le V8 à double turbo ne laisse aucun de ses 620 chevaux de côté. Écrasez l?accélérateur, accrochez-vous !  Les chiffres parlent d?eux-mêmes : 3,4 s de 0 à 100 km/h, 320 km/h de vitesse de pointe?  Pour une GT c?est costaud ! Plus encore que les chronos, c?est la violence des turbos qui démultiplient les sensations. Notre cerveau a même du mal à faire le lien entre la confortable 2+2 dans laquelle on est assis et l?apocalypse des accélérations que l?on ressent. Pire, il suffit de passer le « manettino », la célèbre petite manette sur le volant qui permet de sélectionner les modes de conduite sur une Ferrari (directement issu de celui des Formule 1 de la Scuderia), sur « Race » (le mode course habituellement réservé aux modèles ultra sportifs du constructeur) pour que l?on admette que le postulat de départ d?une supercar radicale aux allures de GT tranquille a été parfaitement réussi par Maranello.  Informations complémentaires ========= - Carte grise française (Malus payé) Carnet TVA - Double des clés - Livraison possible à domicile